"衡达"811定位系统 511系列四轮定位仪 HUNTER DSP400数码摄像四轮定位仪
刹车检测线 举升机 GSP9700轮胎震动检测控制系统
鸥韵四轮定位仪

HUNTER 四轮定位功能详细介绍

 

奔驰的专用定位---HUNTER HTA-MB           




HUNTER 811定位系统

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美国HUNTER‘衡达’811定位系统,WIN2000/XP视窗加上WinAlign软件,强劲的多媒体处理器,使四轮定位变得如此简单,就像1...2...3
1.选择车型原制造厂商
汽车规格可容易地由两种方法选择
◇在规格清单上滑动寻找
◇输入汽车身份号码(V.I.N.)

2.测量角度
在圆度补偿后,可立即显示外倾,前束,推进角等测量数据,前轮后倾角,S.A.I及I.A.将在转角测量后出现。

3.汽车维修
所需调的角度及方向将以图像形式显示在屏幕上,当作维修时,显示角度将随调整而不断变动。当调整接近原厂数据时,有关图像将由红色转为绿色。

强大功能
+汽车维修检测           +客户资料储存
+汽车维修的高速与测量       +维修店商号的推广
+虚拟绘图画面显示         +数码相片数据库
+自动轴套计算器          +可选定位垫片展示
+车身悬架规格检测         +自定快速定位流程
+电子测量车身高度

可选购“WEBSPECS网络技术参数数据库”选购件,订购号20-1642-1,该工具获美国MOTOR评为2001年全美“20佳”维修工具,目前在全美范围内使用,到2002年底将在全球范围推荐使用。

811系统主机硬件配置图,传感器配置图

HUNTER 811定位系统配置

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HUNTER 511系列四轮定位仪
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HUNTER 511系列四轮定位仪功能特点

  经济耐用,具与811同样精确测量简单操作界面,使四轮定位程序更轻松。具备功能:
  ----超过20年汽车定位规格数据
  ----快速进入定位程序
  ----与WINALIGN定位程序相同操作环境
  ----图块显示调整
  ----SHIM-SELECT II垫片安装软件
  ----WINTOE前束平衡调整程序,使前束高速调整时免于将方向盘锁死
  ----角度均衡测量软件,使用户能即时检测是否在规格值公差范围内
  ----随时可升级成811定位系统








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HUNTER DSP600数码摄像四轮定位仪
DSP600动画显示图1  
DSP600动画显示图2  
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全球领先数码摄像四轮定位仪

强大功能和领先特点:

1、 具有4个光学数码信号处理的影像镜头,分别对四个信号反射盘(相当于传
  统的传感器)作连续的高精度测量。

2、 与传统的传感器一样,可在显示屏快速显示定位角度的调整变化。

3、 快速的设置可使测量数据立即显现。

4、 信号发射盘不需校正,不需电源,电池,并且全无线。

5、 可使用滚动和举升圆度补偿。

6、 对短轴距、长轴距、宽轮轴和底盘低的车可作快速准确的定位测量。      (需举升机上有足够的空间支持)

DSP600的原理

  由四个数码镜头分别对四个发射信号作数字处理以三维图象数据计算出定位角度,HUNTER的DSP600系列对每个反射信号由一个镜头处理,所以精度更高。除一般定位角度测量外,还可测出轴距和轮距等数值,使定位测量更精确。

 

  • 四个固定的光学摄像镜头带有DSP数字信号处理器,对每个定位反向信号盘作出不间断精确测量。

  • 与传统传感器一样,可在显示屏高速同步显示定位角度。

  • 快速设定可使测量数据立即显现。

  • 定位反射信号盘不需标定、不需电源、电池、不需导线。

  • 使用滚动或举升圆度补偿。

  • 对短轮轴车,加长轮轴车或宽轮轴车作快速,准确的定位测量。

DSP400、DSP600数码影像传感器的介绍

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刹车检测线
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  HUNTER刹车检测线,采用HUNTER公司专业软件WINSI及B400全控箱体,使整个检测过程在30秒内完成。操作简便,只需驶入,刹停,驶出三个步骤,便可得出蓝图表数据。
  +刹车平衡及动力分布
  +刹车服务操作
  +手刹服务操作
  +车身载重及可选择的悬挂震动测试



B411-SI刹车检测系统标准标置
  多媒体处理器,450或以上,16M内存,5G硬盘(或以上)
  标准软件
  WIN95 操作系统(或升级)
  WINSI刹车检测系统软件(包括制动侧滑及悬挂分析)
  ALL DATA车身数据软件(一年免费使用)
  MOOG球头检测指引程序

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411-SI刹车检测主控机箱
411-SI标准配备
多媒体处理器
16MB内存
1GB硬盘驱动(或以上)
1.4MB3.5"磁碟驱动
单CD光驱

411-SI标准软件
WINDOWS95
WIN SI软件"衡达"刹车检测侧滑检测及悬挂系统诊断
ALLDATA汽车底盘数据软件(一年免费使用)
汽车检修行业标准程序指导球头检测参数
411-SI主控机箱选项
激光打印机(带MB记忆)167-74-1,标准彩色打印机的附助内存升级,由16到MB,20-1323-1网络模板,以连接到互联网。







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举升机
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举升机

RL平移通用型举升机
RM平移通用豪华型举升机
RX剪式举升机
L202两柱定位用举升机
L421四柱定位用举升机
L424四柱大车定位用举升机

说明:
▲所有型号举升机可配用PitRacks专用二次举升机
▲所有定位举升机均附有传感器专用插槽,配合HUNTER定位仪使用。
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GSP9700轮胎震动检测控制系统
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GSP9700动画显示图1  
GSP9700动画显示图2  
GSP9700动画显示图3  
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GSP9700轮胎震动检测控制系统

GSP9700轮胎震动检测控制系统是全球首创革命性新产品--电算化模拟路况轮胎测量系统。当以一般的轮胎平衡机将轮胎作动平衡后,轮胎仍表现不平衡。 使用HUNTER"模拟路况测量系统"便可解决非动平衡产生问题。一般动平衡设备对以下问题束手无策:
----轮胎面不平衡
----轮胎与轮圈圆度不能相应补偿
----轮胎安装到动平衡机错误
----轮胎或轮圈滚球不正常移位
除此以外,你还可找到如下优点:
----迅速找到轮胎与轮的不平衡点并作位置互补修正
----直观屏幕显示,更好地向顾客解释
----自动充气程序,自动测量轮径及内外缘距
有多种专利程序:
----自动锁紧轮胎装置       ----自动数值测量臂
----脚动数据输入键        ----轮胎置中自动测定
----多种放平衡块方式       ----自动平衡点检测并止位
规格:
电源:230V(-10%+15%),20AMP,50/60-Hz,1PH 
国际电气制造协会NEMA证书L6-20R
气源:120+/-40PS,1(8+/-2.7BAR)
模拟路洗滚筒压力:最高可达1,400LBS(635KG)
容量:
轮宽:1.5in(50mm)到20in(520mm)
轮直径:10in(272mm)到24.5in(640mm)
铝合合罔:7.5in(190mm)到41in(999mm)
最大轮胎直径:40in(1016mm)
最大轮宽:20in(520mm)
最大轮重:175Lbs(80kg)
放射性及横向圆度补偿精确度:0.02in(0.05mm)
放射性压力测量精度:2lbs,10N(1.0kg)
不平衡处理:+/-0.0102或0.5gms
位置精度:512位置,+/-0.35°
平衡速度:无速调控RPM,方向及扭力
马达:“智慧型”可编程驱动系统及直流马达
自重: 675lbs(307kg)
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四轮定位仪511与811系统的区别
 
511系列
* 软硬件配合使测量更精确,经久耐用。
* 高解像图解功能,快速进入定位程序。
* 可选购无线红外线遥控,方便在店内任何地点操作。
* 当不带工作箱体时,可随意放在任何支持点上;当带上
工作箱体时,可存放在传感器、打印机等设备上。
 
 
811系列
* 前、后轮垫片及衬套自动计算程序。
* 调整工具和组件指导程序。
* 数码照片和图片、数码真人录像及模拟动画教程。
* EXPRESS ALIGN 快速定位程序。
* 车身高度及车身尺寸测量功能经及整车虚拟查看功能。